Η γέννηση και η ανάπτυξη των FPC και PCB έχουν δημιουργήσει νέα προϊόντα από μαλακές και σκληρές σύνθετες σανίδες.Επομένως, η πλακέτα συνδυασμένου μαλακού και σκληρού είναι μια πλακέτα κυκλώματος με χαρακτηριστικά FPC και χαρακτηριστικά PCB, η οποία αποτελείται από την εύκαμπτη πλακέτα κυκλώματος και την πλακέτα σκληρού κυκλώματος με πίεση και άλλες διαδικασίες σύμφωνα με τις σχετικές απαιτήσεις διαδικασίας.
Η εφαρμογή μαλακής και σκληρής σανίδας
1.Βιομηχανική χρήση
Οι βιομηχανικές χρήσεις περιλαμβάνουν μαλακές και σκληρές συγκολλητικές σανίδες για βιομηχανικές, στρατιωτικές και ιατρικές εφαρμογές.Τα περισσότερα βιομηχανικά εξαρτήματα απαιτούν ακρίβεια, ασφάλεια και καμία ευπάθεια.Επομένως, τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά των μαλακών και σκληρών πλακών είναι: υψηλή αξιοπιστία, υψηλή ακρίβεια, χαμηλή απώλεια σύνθετης αντίστασης, πλήρης ποιότητα μετάδοσης σήματος και ανθεκτικότητα.Ωστόσο, λόγω της υψηλής πολυπλοκότητας της διαδικασίας, η απόδοση είναι μικρή και η τιμή μονάδας αρκετά υψηλή.
2.Κινητό τηλέφωνο
Στην εφαρμογή της πλακέτας υλικού και λογισμικού κινητών τηλεφώνων, τα κοινά είναι το πτυσσόμενο κινητό τηλέφωνο στρογγυλό σημείο, η μονάδα κάμερας, το πληκτρολόγιο, η μονάδα RF και ούτω καθεξής.
3.Ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης
Στα καταναλωτικά προϊόντα, το DSC και το DV αντιπροσωπεύουν την ανάπτυξη μαλακών και σκληρών πλακών, οι οποίες μπορούν να χωριστούν σε δύο βασικούς άξονες: απόδοση και δομή.Όσον αφορά την απόδοση, οι μαλακές και οι σκληρές πλακέτες μπορούν να συνδεθούν με διαφορετικές πλακέτες και εξαρτήματα PCB σε τρεις διαστάσεις.Επομένως, κάτω από την ίδια γραμμική πυκνότητα, η συνολική περιοχή χρήσης του PCB μπορεί να αυξηθεί, η χωρητικότητα μεταφοράς κυκλώματος μπορεί να βελτιωθεί σχετικά και το όριο μετάδοσης σήματος της επαφής και το ποσοστό σφάλματος συναρμολόγησης μπορούν να μειωθούν.Από την άλλη, επειδή η μαλακή και σκληρή σανίδα είναι λεπτή και ελαφριά, μπορεί να λυγίσει την καλωδίωση, επομένως βοηθάει πολύ στη μείωση του όγκου και του βάρους.
4.Αυτοκίνητα
Στη χρήση μαλακών και σκληρών πλακών αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται συνήθως για τη σύνδεση των πλήκτρων στο τιμόνι με τη μητρική πλακέτα, για τη σύνδεση μεταξύ της οθόνης του συστήματος βίντεο του οχήματος και του πίνακα ελέγχου, για τη σύνδεση λειτουργίας των πλήκτρων ήχου ή λειτουργίας στο πλαϊνή πόρτα, αισθητήρες συστήματος εικόνας ραντάρ οπισθοπορείας (συμπεριλαμβανομένης της ποιότητας αέρα, θερμοκρασίας και υγρασίας, ειδικής ρύθμισης αερίου κ.λπ.), συστήματα επικοινωνίας οχημάτων, δορυφορική πλοήγηση, σύνδεσμοι πίνακα ελέγχου πίσω καθισμάτων και μπροστινός ελεγκτής, συστήματα εξωτερικού εντοπισμού οχήματος κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-20-2023
